| 干式js6666金沙登录入口与湿式js6666金沙登录入口 |
| 日期：[2017-08-03 09:03:14] 共阅[5665]次 |
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1、干式js6666金沙登录入口不易漏水、缸体结构刚度大、不存在穴蚀、缸心距小、机体质量小；缺点是修理更换不便、散热效果差等。在缸径小于120mm的发动机中，由于其热负荷较小而得到广泛应用。干式js6666金沙登录入口为了获得与缸体间足够的实际接触面积，保证散热效果和js6666金沙登录入口的定位，干式js6666金沙登录入口外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面都有较高的加工精度，而且一般都采用过盈配合。干式js6666金沙登录入口壁薄，有的只有lmm厚。干式js6666金沙登录入口外圆下端制有不大的锥角，以便压人气缸体。其顶部（或缸体承孔的底部）有带凸缘和不带凸缘两种。带凸缘的过盈配合量较小，因为凸缘可帮助其定位。
2、湿式js6666金沙登录入口缸体铸造较容易，便于修理更换，且散热效果较好。缺点是缸体刚度较差，易产生穴蚀，且易漏水。它主要用于大负荷的发动机和铝合金缸体发动机。湿式js6666金沙登录入口其外表面直接与冷却液接触。较干式js6666金沙登录入口壁厚。湿式js6666金沙登录入口的径向定位一般靠上下两个凸出的与气缸体间为间隙配合的圆环带，轴向定位是利用上部凸缘的下平面。气js6666金沙登录入口下部靠1一3个耐热、耐油橡胶密封圈密封。其密封形式有涨封式和压封式两种。随着柴油机强化程度的日益提高，湿式js6666金沙登录入口的穴蚀已成为一个突出的问题，所以某些柴油机js6666金沙登录入口有三道密封圈，上一道上半部分与冷却液接触，既能防止配合面生锈，便于拆装，又能借其吸振，减轻穴蚀。有的上、中两道用乙丙合成橡胶，以密封冷却液；下面一道用硅酮材料制成，以密封机油，二者不可装错。有的还把密封圈装在缸体上，以提高js6666金沙登录入口的刚度。js6666金沙登录入口上部通常靠凸缘的下平面垫金属片来密封。
干式js6666金沙登录入口与湿式js6666金沙登录入口共同点：大多数js6666金沙登录入口装入后，其顶圈高出缸体一定高度，一般为0.05一0.15mm,当气缸盖螺栓紧固后，该部分承受较大的压紧力，具有防止气缸漏气、水套漏水和保证js6666金沙登录入口定位的作用。因此，不少发动机js6666金沙登录入口上部平面处没有密封垫，而是靠光洁平整的平面本身以及压紧的气缸垫来密封。
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